HAWB podmínky si můžete ve formátu .pdf zobrazit pod tímto odkazem.

Bill of Lading podmínky si můžete ve formátu .pdf zobrazit pod tímto odkazem.

SSL / Svaz spedice a logistiky České republiky, vydání 2005.

§ 601 odst. 1 Obch. zák. č. 513/91 Sb. definuje zasílatelskou smlouvu takto:
Smlouvou zasílatelskou se zavazuje zasílatel příkazci, že mu vlastním jménem a na jeho účet obstará přepravu věcí z určitého místa do určitého jiného místa a příkazce se zavazuje zaplatit zasílateli úplatu. Další ustanovení o zasílatelské smlouvě obsahují §§ 601 až 629 a § 261 odst.3 a § 399 Obch.zák. Svaz spedice a logistiky České republiky jako odborná zájmová organizace vydává ve smyslu § 273 odst. 1 Obch.zák. tyto Všeobecné zasílatelské podmínky.

1. Zasílatel je povinen

1.1. Zasílatel je povinen vykonávat svoji činnost s odbornou péčí a dbát, aby kvalitně. hospodárně a pečlivě uspokojil zájmy příkazce. V rámci těchto činností:

a) řádně pečuje o věci, které mu příkazce svěřil a o věci, které pro příkazce získal,

b) uschovává pro potřeby příkazce po přiměřenou dobu a nebo po dobu dohodnutou doklady, které získal při plnění zasílatelské smlouvy,

c) upozorňuje příkazce na zjevnou nesprávnost jeho pokynů. V případě, že příkazce trvá na pokynech, nenese odpovědnost zasílatel. Dále je zasílatel oprávněn vyžádat si u příkazce doplnění jeho příkazů, jestliže mu příkazce předal tyto pokyny nedostatečné,

d) při nebezpečí z prodlení obstarává dopravu tak, aby vyhovovala co nejvíce zájmům příkazce zasílateli známým. Je-li však možné vyžádat si odsouhlasení příkazce, provádí další kroky po tomto odsouhlasení,

e) obstarává pojištění zásilky, pokud je to s příkazcem smluveno. Zasílatel není oprávněn pokládat pouhý údaj ceny zboží za příkaz k pojištění. Pokud je pojištění dohodnuto, pojišťuje zasílatel podle pojišťovacích podmínek obvyklých v místě plnění. Nastal-li pojistný případ, splní zasílatel své zasílatel své povinnosti tím, že postoupí příkazci na jeho přání své nároky vůči pojišťovně. Tím není dotčeno vlastní rozhodnutí zasílatele o pojištění jeho odpovědnosti,

f) podává příkazci zprávu o škodě, která zásilce hrozí, nebo na ní již vznikla, jakmile se to dozví a to bez zbytečného prodlení.

1.2. Při plnění závazku je zasílatel povinen s vynaložením odborné péče sjednat způsob a podmínky přepravy odpovídající co nejlépe zájmům příkazce, jež vyplývají ze smlouvy a jeho příkazů nebo jež jsou zasílateli jinak známé.

1.3. Zasílatel odpovídá za škodu na převzaté zásilce vzniklou při obstarávání přepravy, ledaže ji nemohl odvrátit při vynaložení odborné péče, ani její rozsah nemohl být zmírněn.

1.4. Při nebezpečí z prodlení postupuje, v zájmu ochrany zásilky, i bez pokynu příkazce, aby byly co nejvíc chráněny zájmy příkazce podle okamžitých informací známých zasílateli.

1.5. Zjišťuje hmotnost zboží jen tehdy, jestliže to bylo s příkazcem dohodnuto. Jestliže vzniknou pochybnosti, platí potvrzení vystavené zasílatelem na druh, obsah, cenu, hmotnost a příp. obal. O nových skutečnostech je zasílatel povinen neprodleně informovat příkazce.

1.6. Přezkoumává oprávnění příkazce (osoby), která se tímto oprávněním prokáže.

1.7. Pokud nebylo nic jiného písemně dohodnuto, zkoumá a vyhledává vhodnější postup přepravy zboží v rámci obchodních zvyklostí.

1.8. Řídí se přesně pokyny příkazce ohledně celního odbavení. V případě, kdy není možné provést celní odbavení podle příkazce, je nutné jej o tom okamžitě informovat. V takovém případě neodpovídá zasílatel za dobu prodlení.

1.9. Zasílatel není však povinen přezkoumávat nebo doplňovat údaje příkazce, pokud to není obchodní zvyklostí.

2. Zasílatel je oprávněn

2.1. Žádat, aby mu byl dán písemně příkaz k obstarání přepravy (zasílatelský příkaz), jestliže smlouva nemá písemnou formu,

2.2. prodat vhodným způsobem zásilku na účet příkazce, hrozí-li jí bezprostředně podstatná škoda a není-li čas vyžádat si pokyny příkazce nebo prodlévá-li příkazce s takovými pokyny a neučiní sám potřebná opatření,

2.3. požadovat na příkazci přiměřenou zálohu na náklady, spojené s plněním smlouvy a to dříve, než započne s jejím plněním,

2.4. žádat na příkazci smluvenou odměnu (úplatu) nebo nebyla-l i smluvena, odměnu (úplatu) podle sazeb zasílatele. Zasílateli kromě toho přísluší náhrada nutných a užitečných nákladů, vynaložených za účelem splnění zasílatelské smlouvy,

2.5. žádat na příkazci zaplacení odměny (úplaty), jakmile uzavřel smlouvu s dopravcem a zasílané věci mu odevzdal,

2.6. na žádost předchozích zasílatelů uplatňovat všechna oprávnění, která jim přísluší zejména z jejich zástavního práva, aby tak mohl uspokojit jejich nároky, pokud smluvená odměna (úplata) nezahrnuje všechny nutné a užitečné náklady,

2.7. uplatňovat zástavní právo na zásilce k zajištění všech svých nároků vzniklých ze zasílatelského poměru, dokud je zásilka u někoho, kdo ji má u sebe jménem zasílatele nebo dokud má zasílatel listiny, které jej opravňují se zásilkou nakládat,

2.8. považovat pokyn, týkající se zboží za závazný pro sebe až do jeho odvolání příkazcem. Příkaz, aby zboží bylo k dispozici třetí osobě nelze odvolat, jakmile zasílateli dojde dispozice této třetí osoby,

2.9. jednat dle vlastního uvážení,při zachování zájmu příkazce,zejména při volbě druhu dopravního prostředku a trasy, jestliže neobdržel dostatečný nebo proveditelný pokyn,

2.10. neodporuje-li to smlouvě nebo nezakáže-li to příkazce, nejpozději do začátku uskutečňování přepravy může zasílatel přepravu,kterou má obstarat,uskutečnit sám.

2.11. použije-li zasílatel k obstarání přepravy dalšího zasílatele (mezizasílatele), odpovídá při tom, jakoby přepravu obstaral sám,

2.12. organizovat dopravu, včetně volby způsobu přepravy, pokud nebylo dohodnuto jinak.

3. Příkazce je povinen

3.1. dát zasílateli písemně příkaz k obstarání přepravy (zasílatelský příkaz), nemá-li smlouva písemnou formu a žádá-li o to zasílatel,

3.2. jestliže hrozí zásilce bezprostřední podstatná škoda, po vyzvání zasílatelem okamžitě tomuto předat další pokyny. V opačném případě má zasílatel právo zásilku prodat ve smyslu bodu 2 b),

3.3. zaplatit zasílateli smluvenou odměnu (úplatu), jakmile zasílatel uzavřel smlouvu s dopravcem, popř. poskytnout přiměřenou zálohu,

3.4. uhradit zasílateli smluvenou odměnu (úplatu) a nebo, jestliže nebyla smluvena, odměnu (úplatu) podle sazeb zasílatele,

3.5. vždy příkaz odvolat, jestliže tento příkaz k obstarání dopravy není akceptován bez zbytečného odkladu (pokud není mezi zasílatelem a příkazcem dohodnuto jinak),

3.6. dát zasílateli k dispozici správné údaje o obsahu zásilky a její povaze, jakož i o jiných skutečnostech, potřebných k uzavření smlouvy o přepravě, jako např. o její hmotnosti, druh, počet kusů, rozměry a hmotnost jednotlivých kusů, značky a sígna, způsob balení a označení, zda jde o nebezpečné zboží ve smyslu dohody ADR, RID apod. Případné následky nesprávných a neúplných údajů jdou k tíži příkazce,

3.7. upozornit včas zasílatele, obvyklým způsobem, na veřejně-právní příp. celně-právní povinnosti spojené s přepravou zboží, pokud tyto povinnosti nejsou zasílateli známy. Příkazce odpovídá zasílateli za všechny důsledky takovéhoto opomenutí,

3.8. poskytnout zasílateli při stornu příkazu k obstarání přepravy smluvenou odměnu (úplatu) po odečtení ušetřených výloh. Prokáže-li příkazce, že zrušil objednávku z oprávněných důvodů, za které odpovídá zasílatel, má zasílatel pouze nárok na náhradu svých výloh,

3.9. poskytnout zasílateli vedle smluvené odměny (úplaty) náhradu nutných a užitečných nákladů, jakož i náhradu nákladů, které zasílatel účelně vynaložil při plnění svého závazku,

3.10. uhradit zasílateli náhradu nákladů a příslušnou odměnu (úplatu) za zpětnou dopravu zboží, a to ve stejné výši jako při přepravě příjemci, jestliže příjemce odmítne převzetí jemu dovezené zásilky. Odměnu je třeba také zaplatit tehdy,když objednávka na dobírku nebo jiný způsob výběru je dodatečně odvolána a nebo částka není zaplacena,

3.11. uhradit zasílateli pohledávky za dopravné, cla, daně a jiné poplatky, zaplacené zasílatelem, zejména jako oprávněným k dispozici, nebo jako držiteli cizího zboží, pokud zasílatel za ně neodpovídá.

4. Všeobecné ustanovení

4.1. Místo plnění
Místem plnění je pro všechny zúčastněné místo provozovny zasílatele, na kterou byla adresována objednávka, resp. udělen příkaz.

4.2. Promlčení
Nároky vzniklé ze škody na dopravovaných věcech a z opožděného doručení věci se vůči zasílateli promlčují uplynutím 1 roku. U práv, vzniklých z celkového zničení nebo ztráty zásilky běží promlčecí doba ode dne, kdy zásilka měla být doručena příjemci, u ostatních práv ode dne, kdy zásilka byla doručena. Pro škodu vědomě způsobenou platí promlčecí doba 4 roky. Nároky vůči dopravci se promlčují dle předpisů platných pro přepravní smlouvu.

4.3. Lhůty plnění ze zasílatelské smlouvy
S výjimkou zvláštního písemného ujednání, učiněného před započetím přepravy, neodpovídá zasílatel za lhůty nakládky a vykládky, stejně jako za určité pořadí při odeslání zboží stejným způsobem dopravy. Označení jako „veletržní zboží“ neneopravňuje k přednostnímu odbavení, pokud není výslovně toto přednostní odbavení projednáno.

4.4. Rozsah odpovědnosti zasílatele

4.4.1. Pokud zasílatel odpovídá ze zasílatelské smlouvy za škodu, je jeho povinnost škodu nahradit omezena:

a) ve všech případech částkou odpovídající SDR 20.000 na škodní událost nebo více škodních událostí majících jednu a tutéž příčinu vzniku škody nebo

b) v případě ztráty, zničení nebo poškození zásilky při obstarání přepravy, popřípadě zásilky převzaté zasílatelem k přepravě nebo úkonům s přepravou souvisejícím částkou odpovídající SDR 8,33 za jeden kg brutto hmotnosti ztracené, zničené nebo poškozené zásilky

c) v případě škody vzniklé z opožděného dodání částkou odpovídající výši odměny /úplaty/ dle bodu 3.4 Všeobecných zasílatelských podmínek

4.4.2. Nepřímá škoda ani ušlý zisk se nenahrazuje.

4.4.3. Zasílatel se nemůže dovolat omezené odpovědnosti dle bodu 1 anebo 2 v případě škod jím způsobených vědomě (např. úmyslně nebo s vědomím, že škoda vznikne)“.

4.4.4. Odpovědnost z přepravní smlouvy
Zasílatel neodpovídá za dopravce a případné nároky vůči dopravcům vlastnímjménem a na účet příkazce. Při uplatnění těchto nároků vůči dopravci je příkazce zavázán k součinnosti, zejména k poskytování dokladů, týkajících se zásilky, její hodnoty atd. jako podkladu pro uplatňování nároků proti dopravci.

4.4.5. Překážky
Za okolnosti vylučující odpovědnost se považuje překážka, jež nastala nezávisle na vůli povinné strany a brání jí ve splnění povinnosti, jestliže nelze rozumně předpokládat, že by povinná strana tuto překážku nebo její následky odvrátila anebo překonala a dále, že by v době vzniku závazku tuto překážku předvídala. Zasílatel je v takových případech oprávněn, nikoli však povinen, odstoupit od smlouvy, i když zakázka byla již částečně provedena. Povinnost zasílatele dbát o zájmy příkazce však trvá. Příkazce má však v těchto případech totéž právo, když na něm nelze spravedlivě požadovat, aby setrval ve smlouvě. Odstoupí-li zasílatel nebo příkazce podle uvedených ustanovení od smlouvy, má zasílatel nárok na úhradu vynaložených nákladů a zaplacení přiměřené odměny (úplaty). Zasílatel je povinen přezkoumat a upozornit příkazce, zda neexistují zákonné nebo úřední překážky pro dopravu (např. omezení dovozu a vývozu), pokud jsou mu známy.

4.4.6. Skladování
Pokud zasílatel v rámci svých činností provádí skladování věcí,řídí se tato činnost podle podmínek smlouvy o skladování.

4.4.7. Právo zástavní a zadržovací
K zajištění svých nároků vůči příkazci má zasílatel zástavní právo k zásilce,dokud je zásilka u zasílatele nebo u někoho, kdo ji má u sebe jeho jménem, anebo dokud má zasílatel listiny, které jej opravňují, aby se zásilkou nakládal.

4.4.8. Úroky z prodlení
Prodlení s placením nastává, aniž by bylo třeba upomínky, 15 dnů od doručení vyúčtování zasílatele. Zasílatel je oprávněn účtovat při prodlení smluvenou sazbu úroků a pokud nebyla smluvena, úroky o 1 % vyšší než činí úroková sazba, určená obdobně podle § 502 Obch. zák.

4.4.9. Forma příkazů zasílateli
Příkaz zasílateli je udělován písemně a pokud byl udělen jinak, je nutné jej písemně potvrdit. Přijetí příkazu lze potvrdit i jiným než písemným způsobem, popř. lze vyvodit přijetí příkazu mlčky, není-li příkaz vrácen zasílatelem příkazci do určité doby nebo bez zbytečného odkladu.

4.4.10. Účinnost a platnost všeobecných zasílatelských podmínek
Všeobecné zasílatelské podmínky byly schváleny valnou hromadou Svazu spedice a skladování ČR dne 15.12.1992, nový paragraf 4.4. dne 20. 04. 2005.

Jejich účinnost v této verzi je ode dne 1.7. 2005. Tvoří nedílnou součást zasílatelské smlouvy, kterou uzavírá příkazce se zasílatelem, pokud není mezi příkazcem a zasílatelem ujednáno jinak.

Předseda Svazu
Ing. Martin Drábek

(platné od 1.1.2021)

Není-li uvedeno jinak, cenu nelze aplikovat na osobní věci, nebezpečné, nadrozměrné či rychle se kazící zboží. Cena je kalkulována na bázi současné úrovně sazeb, přirážek a měnových kurzu a na výše uvedené parametry/rozměry a hmotnost zásilky
(letecká přeprava : 1 cbm ~ 167kg;, námořní přeprava 1 cbm ~ 1000kg, max. výška 160cm).
V případě odchylky od Vámi udávaných hodnot se celková cena může lišit. V případě neočekávaných změn, zavedení nebo zvýšení poplatků a přirážek si vyhrazujeme právo na tyto změny reagovat.

Dobu přepravy nelze garantovat.

U zemí, kde je požadováno ošetření dřevěných obalů (fumigace), je povinností odesílatele použít dřevěný obalový materiál, který je ošetřený a nese platnou značku ošetření (více na www.srs.cz, www. ispm15.com).

Objednáním přepravy u naší společnosti zákazník potvrzuje, že se nejedná o zboží, jehož vývoz je ve smyslu platných celních předpisů k danému účelu omezen nebo zakázán (zejména u tzv. zboží dvojího užití, zboží podléhající embargu, kulturních statků, zbraní, jaderných materiálů, zboží majícího vliv na ochranu ovzduší, zboží regulovaného předpisy CITES, geneticky modifikovaných organismů, apod.).

Důležité: Společnost DHL Global Forwarding se řídí platnými předpisy a nařízeními určenými pro přepravu nebezpečného zboží. Veškeré nebezpečné zboží musí být správně deklarováno a odpovídat pravidlům bezpečné letecké/námořní přepravy.
V případě, že zákazník chybně deklaruje nebezpečné zboží nebo mylně uvede, že se jedná o zboží bezpečné, tak nese veškerou zodpovědnost a je povinen uhradit pokuty a vícenáklady s tím spojené.

V případě zásahu „vyšší moci“ – přírodních událostí, války, nouzového stavu, výtržností, občanských nepokojů, teroristických činů, únosů, požáru, výbuchů, povodní, trestných činů, veškerých hrozeb souvisejících s bezpečností informací, včetně kybernetických útoků, nepříznivých povětrnostních podmínek, epidemií, pandemií, výluk, stávek si DGF vyhrazuje právo přeúčtovat příplatky účtované bez předchozího upozornění dopravci nebo leteckými společnostmi v případě vyšší moci.

DGF zajišťuje dodržování bezpečnostních opatření v souladu s normami Mezinárodní organizace pro normalizaci ISO 27001/2013.

Cenová nabídka pro námořní přepravu je platná pro hodnotu zboží do EUR 800 000/kontejner, přičemž hodnotu od EUR 400 000/kont. do EUR 800 000/kont. je nutné nahlásit ze strany zákazníka předem

Pokud není uvedeno jinak, cenová nabídka standardně nezahrnuje:
Nakládku/vykládku zboží do/z kontejneru nebo jiného dopravního prostředku přistaveného k nakládce, celní odbavení, pojištění dopravních rizik, dále nabídka nezahrnuje multistop, jakékoli další neočekávané poplatky, event. vícenáklady za kurýrní služby a event. vícenáklady, které nelze automaticky předpokládat, jako jsou storage/skladné, detention a demurrage (pro detaily navštivte naše stránky), vícenáklady způsobené vyšší mocí a ostatní náklady spojené s celními úkony a službami, které nelze předpokládat, nebudou zákazníkem vysloveně požadované v poptávce a nebo budou nařízené příslušnými úřady v zemi původu, určení, nebo jiné tranzitní zemi. Tyto náklady budou účtovány k tíži zboží.

Pokud není sjednáno jinak, cenu a případné další náklady spojené s přepravou vám budeme fakturovat ihned po obstarání přepravy a to fakturou se splatností 14 dnů. Faktury za clo jsou vystavovány separátně se splatností 10 dní. Zároveň si vyhrazujeme právo požadovat platbu před realizací přepravy. Fakturujeme v CZK, přepočtem dle aktuálního bankovního kurzu UniCredit Bank, devizy, prodej. Faktury jsou splatné v ČR. Cena je uvedena bez eventuální DPH. Nebude-li v objednávce uvedeno jinak, výše uvedená dodací podmínka se řídí dle INCOTERMS 2020.

Pojištění

V rámci naší nabídky nabízíme pojištění dopravních rizik. Pro konkrétní zásilku je nabídka pojištění konkrétně vyčíslena ve vydané. Minimální částka za pojištění činí EUR 20 + EUR 15 za vystavení pojistného certifikátu jeli tento vyžadován. Pojistná hodnota zásilky je obvykle stanovena jako hodnota zboží + dopravné + náklady na pojištění a to celé navýšeno o 10% na náklady spojené s řešením pojistné události. Lze požadovat i jinou hodnotu než 110%. Zásilku s hodnotou nad EUR 2 000 000 je nutné předem nahlásit. Pokud si přejete zboží pojistit, prosíme, abyste tuto skutečnost uvedli v objednávce.
Pojištění kryje rizika All Transport Risks dle Institut Cargo Clause (A/Air), tzn. nejvyšší rozsah krytí včetně War Clauses (Cargo/Air Cargo) a Strikes Clauses (Cargo/Air Cargo). Pojištění dopravních rizik pro Vás můžeme obstarat u pojistitele AIG Europe Limited, Londýn, UK (dále jen „AIG“). Pojištění bude sjednáno dle anglického práva a je dána příslušnost anglických soudů. Pojistné podmínky AIG Vám rádi na požádání předložíme. Pojištění je bez spoluúčasti.

Soulad s informacemi o zásilce

Nabídka DHL Global Forwarding poskytuje předpokládané náklady spojené s přepravou zásilky na základě jejích rozměrů, váhy, druhu přepravy, odesílatele/příjemce, Incoterms a místa vyzvednutí a doručení. Poplatky a tranzitní čas se mohou lišit v případě, že skutečná zásilka se liší od poptávané zásilky uvedené v nabídce.
Směnné kurzy uvedené v nabídce DHL Global Forwarding jsou platné v době zpracování nabídky. Fakturace bude provedena na základě aktuálních směnných kurzů.

Zákazník odpovídá za dodržování zákonných požadavků týkajících se aktuálnosti, úplnosti a přesnosti informací o zásilce. Zákazník bere na vědomí, že pozdní, neúplné nebo nesprávné informace mohou mít vážné důsledky jako např. vysoké pokuty ze strany státních či správních úřadů. Zákazník je povinen odškodnit společnost DGF za jakékoli pokuty, penále, ztráty, náklady a škody, které mohou společnosti DGF nebo třetí straně (např. jinému odesílateli DGF) vzniknout v důsledku opožděných, neúplných nebo nepřesných informací poskytnutých zákazníkem a které budou dále předány příslušnému státnímu či správnímu úřadu a které nejsou známy v době zpracování a platnosti cenové nabídky.

Standardní obchodní podmínky

Právní vztahy mezi smluvními stranami při obstarání přepravy, a příp. při činnostech s obstaráním nebo provedením přepravy souvisejících, se řídí platnými právními předpisy ČR, zejm. ustanoveními §2471 až §2482 zák. č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, v platném znění (dále jen „občanský zákoník“) a dále, v souladu s ustanovením § 1751 odst. 3 občanského zákoníku, Všeobecnými zasílatelskými podmínkami Svazu spedice a logistiky České republiky, vydání 2014, jež jsou veřejně dostupné na www.svazspedice.cz a které se stávají součástí takto vzniklé zasílatelské smlouvy.

Všechny služby DHL Global Forwarding (dále jen „DGF“) jsou nabízeny a prováděny na základě (1) standardních obchodních podmínek, pokud jsou takové vydány, (2) přepravního dokladu DHL (Airway Bill, Bill of Lading), z nichž všechny vylučují anebo omezují odpovědnost DGF za určitých okolností. DGF nepřijme žádnou odpovědnost kromě odpovědnosti stanovené v konkrétních mezinárodních úmluvách (Montreal, CMR atd.). Pokud jsou uvedeny, sazby pro zásilky s řízenou teplotou nezahrnují žádnou dodatečnou odpovědnost za poškození zásilky nad rámec částek stanovených v bodech (1) nebo (2). Je-li vydán dokument (2), jsou podmínky zaznamenané v tomto dokumentu a řídí se jím služby, pro které se dokument (2) vydává. Pokud nebyl dokument (2) vydán, řídí se služby příslušnou úmluvou o přepravě, podmínkami příslušného národního sdružení zasilatelů anebo vnitrostátními právními předpisy. Pokud takové podmínky neexistují, jsou platné standardní obchodní podmínky DGF (1).

COVID-19

Smluvní strany potvrzují, že jsou obeznámeny a souhlasí s tím, že vypuknutí pandemie COVID-19, které Světová zdravotnická organizace oznámila 11. března 2020, způsobilo celosvětové narušení leteckých a námořních přeprav a dalších logistických procesů, mimo jiné způsobilo uzavírání jednotlivých zemí, zavádění omezení při přechodu hranic jednotlivých států, uzavírání přístavů a letišť a způsobilo rušení spojení ze strany dopravců.
DGF si vyhrazuje právo upozornit zákazníka, že změní částečně nebo úplně své letecké, námořní přepravní služby, změní své pracovní postupy a změní smluvené sazby a příplatky, a podnikne kroky, aby upravila i obchodní podmínky a povinnosti směrem k zákazníkovi tak, aby odpovídaly aktuálním okolnostem, vzniklým jako následek pandemie COVID-19.
Tyto změny budou uplatněny pouze v případě, že si je obě smluvní strany vzájemně odsouhlasí.
Poté co DGF zákazníka upozorní na změny podmínek, DGF nebude povinna zajišťovat své služby klientovi do chvíle, než si tyto změny podmínek obě strany odsouhlasí.
DGF bude zproštěna zodpovědnosti vyplývající z přepravní smlouvy do té míry, do jaké je tato zodpovědnost ovlivněna následky pandemie COVID-19.
Pokud je společnosti DGF zabráněno v plnění svých povinností za takovýchto okolností po dobu delší než 30 po sobě jdoucích dnů, má kterákoli ze stran právo dohodu okamžitě ukončit písemným oznámením druhé straně.

Zákazník bere na vědomí, že akceptací naší nabídky na obstarání přepravy souhlasí s výše uvedeným.

DHL Global Forwarding (CZ) s.r.o.

PRAVIDLA VHODNÁ PRO JAKÝKOLIV ZPŮSOB PŘEPRAVY

*V souladu s pravidly Incoterms®: Pokud strany chtějí, aby se na jejich smlouvu vztahovala pravidla Incoterms® 2020, nejbezpečnějším způsobem, jak to zajistit, je objasnit tento záměr ve smlouvě slovy: «(zvolené pravidlo Incoterms®) (pojmenovaný přístav, místo nebo bod) Incoterms® 2020»

PRAVIDLA VHODNÁ PRO NÁMOŘNÍ PŘEPRAVU

*V souladu s pravidly Incoterms®: Pokud strany chtějí, aby se na jejich smlouvu vztahovala pravidla Incoterms® 2020, nejbezpečnějším způsobem, jak to zajistit, je objasnit tento záměr ve smlouvě slovy: «(zvolené pravidlo Incoterms®) (pojmenovaný přístav, místo nebo bod) Incoterms® 2020»

Tento graf není určen k použití samostatně, ale vždy ve spojení s knihou pravidel Incoterms® 2020.

POVINNOSTI, NÁKLADY A RIZIKA DOPRAVY

ČERVENÁ BARVA představuje prodejce
ŽLUTÁ BARVA představuje kupujícího
ZELENÁ BARVA představuje oba dva případy či sdílení zodpovědnosti

V INCOTERMS® 2020 V POROVNÁNÍ S EDICÍ V ROCE 2010 JSOU DVĚ KLÍČOVÉ ZMĚNY:

• DAT (S dodáním do určitého místa) je přejmenováno na DPU (S dodáním na místo vykládky).
• FCA (Vyplaceně dopravci) poskytuje kupujícímu možnost dát dopravci pokyn k vystavení námořního konosamentu prodávajícímu poté, co bylo zboží naloženo na plavidlo.

DALŠÍ ZMĚNY ZAHRNUJÍ:

• CIF (Náklady, pojištění a přeprava do) a CIP (Přeprava a pojištění zaplacené do) stanovily nová pravidla standardního pojištění, ale úroveň pojištění je nadále obchodovatelná mezi kupujícím a prodejcem.
• Je-li to uvedeno, je rozdělení nákladů mezi kupujícího a prodejce uvedeno přesněji – v jednom článku jsou uvedeny všechny náklady, za které jsou zodpovědní prodejce a kupující.
• FCA (Vyplaceně dopravci), DAP (S dodáním na místo určení), DPU (S dodáním na místo vykládky) a DDP (Clo placeno s dodáním) nyní berou v úvahu, že si kupující a prodejce spíše zajišťují přepravu sami než pomocí třetí strany.
• Povinnosti související s bezpečností jsou nyní důležitější.
• „Vysvětlivky pro uživatele“ pro každý Incoterm® nahradily Pokyny z roku 2010 a jsou navrženy tak, aby byly pro uživatele jednodušší.
• CIP nyní vyžaduje jako výchozí pojistné krytí ICC A nebo ekvivalentní pojištění. Dříve to bylo ICC C pod Incoterms® 2010. Požadované pojištění pokrytí v rámci CIF zůstává.

Pro více informací týkající se Incoterms® 2020 navštivte, prosím logistics.dhl/incoterms-2020

*Vzhledem k maximálním povoleným limitům na přepravu v příslušných zemích není vždy možné využít maximální nosnost kontejneru. Pro upřesnění nás neváhejte kontaktovat.

Námořní Gateway pro ČR:

Hamburg / Bremerhaven / Bremen

Letecká Gateway pro ČR:

Praha / Frankfurt / Vídeň

ATA	Actual time of arrival	Skutečná doba příjezdu
ATD	Actual time of departure	Skutečná doba odjezdu
AWB	Air Waybill	Letecký nákladní list
b/c	bulk cargo	hromadný náklad
B/L	Bill of Lading	konosament/ lodní nákladní list
BAF	Bunker Adjustment Factor	palivová přirážka
C/P	charter party	smlouva o nájmu / provozu lodi
CAF	currency adjustment factor	měnová přirážka
cbft	cubic feet	kubická stopa
cbm	cubic metre	metr krychlový
CFR/CIF	cost and freight/Insurance	náklady a přepravné / pojištění do
CIP	carriage and insurance paid to	přeprava a pojištění placeny do
Colli	colli	nakládaný kus, počet kusů
CPT	carriage paid to	přeprava placeno do
DAP	delivered at place	s dodáním na místo určení
DAT	delivered at terminal	s dodáním do terminálu
dd	delivered	dodáno/ vyloděno
DDP	delivered duty paid	s dodáním clo placeno
DGR	dangerous goods regulations	Nebezpečné zboží letecká přeprava
dk	deck	paluba
dmge	damage	škoda / poškození
DWCC	deadweight cargo capacity	čistá nosnost lodi (max. nosnost nákladu)
DWT	deadweight all told	hrubá nosnost lodi (včetně pohonných hmot, vody, zásob)
E.C.	east coast	východní pobřeží
ETA	Expected time of arrival	předpokládané připlutí
ETD	Expected time of departure	předpokládané odplutí
EXW	ex works	ze závodu
FAK	freight all kind	jednotná sazba (pro všechny druhy zboží)
FAS	free alongside ship	volně k boku lodi
FIO	free in and out	volně do a z lodi
FIOS	free in and out and free stowed	volně do a z lodi včetně uložení (štauerky)
FCA	free carrier	vyplaceně dopravci
FCL	full container load	naplněný kontejner
FOB	free on board	volně na palubu
HS code	Harmonized systems codes	harmonizovaná položka sazebníku
IATA	International Air Transport Association	mezinárodní asociace leteckých dopravců
ICC	International Chamber of Commerce	Mezinárodní obchodní komora
IMDG	International Maritime Dangerous Goods	Mezinárodní předpis o námořní přepravě nebezpečného zboží
Incoterms	International Commercial Terms	Mezinárodní pravidla pro výklad dodacích doložek
JCD	–	Jednotná celní deklarace
L/A	letter of authority	plná moc
L/C	letter of credit	akreditiv
LCL	less than container load	menší než celokontejnerový náklad – kusovka
lps	lumpsum	paušál (u dopravného)
p/u	pick up	vyzvednutí zásilky
Ro/Ro – vessel	roll on/roll of vessel	loď, na kterou najíždějí kolová vozidla jako náklad
TBA	to be announced	bude vyhlášeno
TEU	twenty-foot-equivalent unit	označení dvacetistopého kontejneru – jednotky
TT	transit time	doba přepravy

Rozhodné datum pro odúčtování datum připlutí lodi do přístavu
Platné pouze pro směr Far East Westbound
Ostatní importní a exportní směry dle rejdařských tarifů + Admin. Handling Fee EUR 50/faktura
Platné pouze pro standardní kontejnery a bezpečné zboží (speciální equipment a IMDG – na vyžádání, dle rejdařských tarifů + Admin. Handling Fee EUR 50/faktura)
Platné pouze za podmínky, kdy DHL Global Forwarding zajišťuje námořní část; Není platné pro dodací podmínky CFR (v importu)
Metoda kalkulace – kalendářní dny
Není platné pro „shipper´s own“ kontejnery
Demurrage – volná lhůta začíná běžet dnem příplutí lodi do přístavu
Detention – volná lhůta začíná běžet dnem vyzvednutí plného kontejneru v přístavu; Rozhodný den pro výpočet částky je den vrácení prázdného kontejneru na depo předepsané rejdařem

Ceny jsou platné pro celní odbavení standardních zásilek zboží režimů přímý dovoz, přímý vývoz a tranzit, které nejsou předmětem spotřební daně ani jiných restriktivních obchodně politických opatření.

POPLATKY ZAHRNUJÍ

• odbavení zásilky na kancelářích komisionáře a zajištění celního dluhu zásilky do celní hodnoty 3M CZK
• odbavení zásilky do pěti položek
• prohlášení o údajích o celní hodnotě
• ukončení TDD, vystavení SCP
• zastoupení v celním řízení
• uvolnění zásilky na základě zjednodušeného postupu
• zpracování sdělení o stavu vývozního celního prohlášení
• zpracování sdělení o výši základu pro výpočet DPH
• digitalizace dokladů a elektronická archivace

POPLATKY NEZAHRNUJÍ

Každé další tarifní číslo – námořní/letecká	65/50 CZK
EUR.1 / A.TR / T2L / T2LF – námořní/letecká	750/550 CZK
Návrh celního zařazení dle předloženého popisu zboží	300 CZK
ZISZ (Závazná informace o sazebním zařazení)	2.500 CZK
Zajistění celního dluhu za každý další započatý 1M CZK celní hodnoty zboží – letecká	300 CZK
Celní záruka (disbursement) výše cla do 50.000 CZK (včetně) – námořní	300 CZK
Celní záruka (disbursement) výše cla nad 50.000 CZK – námořní	1% z hodnoty cla: minimálně 550 CZK, maximálně však 3.500 CZK
Za každé další vývozní celní prohlášení u vícekontejnerové zásilky na 1 vlaku (1:1)	150 CZK
Připadné kurýrní výlohy (budou vyčíslené při objednání)	vyčísleno při objednání
Podání žádosti na celní úřad – letecká	2.000 CZK
Vyžádaná fyzická celní kontrola zásilky – letecká	500 CZK/h

*Za případné další objednané služby, které nejsou výše výslovně uvedené, náleží komisionáři odměna ve zvlášť dohodnuté a komitentem písemně potvrzené výši.

*Veškeré ceny jsou uvedeny bez DPH.

*Platnost ceníku od 1.4.2023.